联系方式
  • 公司: 东莞市长安鸿旺模具钢材经营部
  • 地址: 东莞市长安镇宵边第一工业区
  • 联系: 徐微
  • 手机: 18028252208
  • 电话: 0769-33350028
  • 本站共被浏览过 28548 次
行业资讯

产品信息

更多...

供应VW50065-HR420LA-GI4040热镀锌板性能

2019-08-01 10:25:02 39次浏览
价 格:10

汽车板热镀锌机组以生产外板为重点,生产规格板厚多在0.6~1.2mm之间,板宽多为800~1850mm,最宽可达到2000mm。产品级别相当复杂,从CQ、DQ、DDQ、EDDQ(IF),到BH、DP、TRIP等汽车用高强度钢板。通过采用多种先进技术,使镀层形貌、厚度精度等得到精确控制,如镀层厚度误差小于2~3g/m2。通过采用无铅镀锌可生产无锌花钢板,这种镀层不易产生晶间腐蚀,使用寿命长,适用于汽车和电器行业。日本几乎每套热镀锌机组都设置了锌铁合金化炉,锌铁合金化镀层板(Galavneal)标准镀锌层厚度为双面160~180g/m2,合金镀层含Fe8%~12% [2]。

国外在20世纪70年代开发了微合金钢和磷合金钢,80年代中期开发了双向DP钢和烘烤硬化钢,90年代开发了相变、诱导塑性TRIP钢 [3]。 目前,国际合作项目“超轻型钢制车体(ULSAB)开发”正在顺利进行,其目标是要达到行车油耗34KM/3L(美国),车体减重25%。在车体结构上大量采用高强和超高强钢板是其基本出发点。超轻型钢制车体通过大ULSAB的特点是:并不以牺牲性能而达到减轻车重的目的[4]。超轻钢车以车体结构用高强度钢的比例超过90%作为设计依据,日本在1985~1995年的十年间,车身高强度刚的比例由10%增加到30%,随着表面处理性能的提高,汽车寿命从6。7年延长到9。3年,扣除高性能化钢板制造时的能源增加,一年可以节省357*104L重油,几4相当于节省国内钢铁业能源消耗量的百分之几。2000年在日本汽车制造中,高强度钢板的使用已达36.3%。

现将目前开发出的热镀锌基板的种类和性能分述于下。

GMW通用汽车标准材料

GMW2M-ST-S-CR1-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-CR2-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-CR3-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-CR4-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-CR5-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-HR0-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-HR1-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-HR2-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-HR3-HD40G40-U

GMW2M-ST-S-CR1-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-CR2-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-CR3-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-CR4-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-CR5-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-HR0-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-HR1-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-HR2-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-HR3-HD60G60G-U

GMW2M-ST-S-CR1-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-CR2-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-CR3-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-CR4-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-CR5-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-HR0-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-HR1-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-HR2-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-HR3-HD60G60G-E

GMW2M-ST-S-CR1-HD70G70G-U

GMW2M-ST-S-CR2-HD70G70G-U

GMW2M-ST-S-CR3-HD70G70G-U

GMW2M-ST-S-CR4-HD70G70G-U